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“此次工厂的爆炸可能会积累甲醇价格的上涨。虽然企业的爆炸对甲醇的供需有限，但是在商品大环境改变的大背景下，可能会成为多头发力的导火索。”黄李强说，首先，伊朗核问题加剧，油价存在上涨预期；其次，经济数据表现不佳，全球或将掀起新一轮宽松浪潮，这将刺激商品走强；再次，甲醇价格持续下跌，成本支撑开始显现，企业利润亟待修复；最后，安环巡查可能引发市场担忧。

今年1月，小蓝单车的供应商们拿到了解决方案，“经过两周的盘点和方案制定，针对供应商已交货尾款，按照21%比例重组债务。”小蓝单车的母公司天津鹿鼎科技有限公司在发给供应商通告的公告中说。对此，易观资深分析师赵香表示，共享单车拖欠供应商车款的现象很普遍，因为这个行业刚起步，是靠融资发展，需要用到资金的地方很多，一旦出现资金问题，供应商就成为了牺牲者。即使是签订了违约条款的供应商，一旦共享单车企业宣布破产，供应商也很难拿到全部的钱款。“出现欠款，供应商几乎只能认命。”赵香说。

行业整合成为主旋律业绩规模明显提高可以说，借助政策扶持，创业板上市公司实施完成的重大资产重组方案以产业整合升级、上下游产业并购为主，占比约七成，或横向拓宽产业维度、提高市场占有率，或打通产业上下游、优化经营，有效发挥产业协同效应，更好助力公司平稳发展。

Patrick Foulis：在华为准备推出自己的操作系统期间，您觉得有没有可能出现亏损？任正非：不会。增长会放慢，但是不会亏损。Patrick Foulis：假如说我是负责Google公司的，华为最终在全球推操作系统，作为Google会多担心呢？

“为应对高速增长的订单，飞鸽不得不采取两班倒的工作方式，员工数量也增加了一倍，最多的时候一条生产线一天能产出2000多辆单车。”黄晓明说。飞鸽的情况只是自行车厂繁荣的一个缩影。面对共享单车巨量的订单，不少供应商选择接受“三七”付款模式进场，这更像是一个豪赌，赌在共享单车的繁荣期内赚一笔快钱。但这个期限太短，仅仅不到一年，以至于让备了库存的供应商们措手不及。

陶玲称，虽然资管新规并未对影子银行一棍子打死，但市场还是会感到痛。银行发完全符合新规的新产品有困难，满足净值化管理、期限匹配等要求对银行来说短期内难度较大。针对非标回表所面临的约束，下一步将会有三方面的解决措施。陶玲称，一是帮助银行补充资本，完善MPA考核，这需要根据实际情况进行观察和调整；二是央行正在制定标准化债权资产的认定规则，会在存量非标转标等方面妥善处理；三是发改委正在根据资管新规的要求制定政府出资产业投资基金、创业投资基金管理办法，将明确理财资金如何投资这类长期限资金。