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中国汽车工程研究院股份有限公司总经理万鑫铭代表指数管理中心表示，随着汽车保有量和投保率的快速提升，车险的覆盖面、影响力不断扩大。“尤其车险改革启动后，车险社会管理功能日益明显，保险在促进道路交通安全和促进汽车产业发展中作用不断提升，保险业正在逐步成为汽车及汽车后市场的重要参与者和规则制定者”， 万鑫铭说道，安全指数的发布，也标志着中国保险行业和汽车行业两个行业研究深度融合的序幕揭开，进一步推动中国汽车保险与安全研究与国际接轨。
从测试结果来看，车内乘员安全指数中，上汽通用五菱宝骏510评分较差，评分优秀的则有广汽丰田凯美瑞、吉利领克01、北京奔驰C200以及广汽本田雅阁4款车型。从车外行人安全测评来看，12款车型评分都在良好以上；辅助安全测评数据方面，除2款未搭载该配置的车型外，仅有东风雷诺科雷傲评分较差。
据中国之声《新闻纵横》报道：共享单车如今已成为许多城市市民生生活的一部分。带来便利的同时，也给城市管理增加了负担——很多城市的人行道就成了共享单车的停车场，网络上共享单车堆积如山、号称共享单车坟场的图片也比比皆是。今天，四川成都针对这种乱象出了个新招，被一些媒体形容为新的“网红打卡”——它就是国内首个地下立体式智能共享单车停车库。这样的模式是否可以大范围推广？能否解决共享单车带来的弊病，扭转市场困局？
除了上市公司“宣传册版”年报，还有部分上市公司通过插入宣传图片，达到“美化”年报的效果。如华润三九，其2018年年度报告每个章节结尾处，均插入了主营产品的宣传图片，而年报的首、尾页也通过设计图片相呼应。对于“丰富多彩”、“版式各异”的上市公司年报，合规性问题备受市场关注。
然而人们注意到，连锁时装品牌Zara在香港的有些专卖店当天没有开门，它们贴出的告示只是表示2日暂停营业一天，没有解释原因。在受到质询时，Zara方面只是证实香港方面确实有些Zara店当天闭门谢客，同样没有在第一时间做出原因说明。Zara在香港的一些门店为什么在这样的敏感时刻关店一天？舆论对此提出质疑是有理由的，Zara方面没有为迅速消除这一质疑积极采取行动，客观上已经形成“三罢”势力所期待的的某种呼应，Zara的这一表现与香港社会止暴制乱的集体努力是一种非合作的态度，与中国内地社会对香港恢复秩序的期待同样不是一个方向。
实际上，董办用心做一份“有温度”的财报，改善投资者体验，不仅仅需要“独特”的版式与“美观”的设计，投资者在直观了解公司业务产品的同时，更需要“轻而易举”地读懂公司的财务状况。那么，如何让密密麻麻的文字更精简？如何让枯燥乏味的数据更易懂？一份“有温度”、“有活力”的公司财报所需具备什么要素呢？
