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在美朝首脑会谈之前，特朗普在加拿大举行的七国集团（G7）峰会上受到孤立，东道国加拿大总理特鲁多对具有保护主义倾向的特朗普进行了批评，但特朗普却表现得很冷静。特朗普离开G7会场后，得知特鲁多在记者会上批评自己，马上在专机上发推特攻击特鲁多“不诚实且软弱”。

正如陈定定在文章中所说，美国只是像对许多其他经济体所做的那样给予中国正常的贸易地位，而市场准入本身并不会给中国带来现代化。倘若获准进入美国市场就能帮一个发展中国家迅猛发展，那么印度和巴西等国早就成为经济强国了。究竟是谁将现代化带给了中国？美国学界早给出了答案。在史景迁的《追寻现代中国》中，作者讲述了中国在过去200年对现代化的追求。在哈佛大学荣休教授傅高义的《邓小平时代》中，作者探讨中国崛起历程，详细记录了上世纪八九十年代中国领导人坚定不移地让全球人口最多的国家走向开放和现代化的努力。

统计数据显示，上述5家公司收到的补贴额与其光伏收入相比，占比不大，除特变电工以外，其余4家收到并网电价补贴的企业补贴额均不超7亿元，占企业光伏收入的比重均低于7.3%。记者注意到，除光伏补贴外，光伏企业还存在其他类型的补贴。以太阳能为例，其2017年年报中政府补助项目包括风沙源治理补贴、农业物联网系统补贴、大棚建设补贴、就业补贴、稳岗补贴等。不过，从政府补贴的绝对金额来看，光伏企业收到的补贴并不多。

近日，中办、国办印发《关于促进劳动力和人才社会性流动体制机制改革的意见》（简称《意见》），其中关于户籍放开的表述引发广泛关注。《意见》提到，全面取消城区常住人口300万以下的城市落户限制，全面放宽城区常住人口300万至500万的大城市落户条件。

郁白指的是欧委会在3月26日出台的欧盟《5G网络安全法律建议》。这份建议提出，欧盟各成员国需要在6月底前完成对本国5G网络基础设施安全风险的评估，并在7月15日前提交至欧盟，随后各方在2019年12月31日前达成共识，形成针对潜在风险的一系列应对措施，这些潜在风险来源也包括产品或供应商等等。

但是，自2008年全球金融危机以来，船舶及其配套市场较为低迷，新船有效需求不足。随着国际经济开始复苏以及船舶市场迎来底部反弹，新船成交量同比有所增加，但航运、造船双过剩依然决定着市场博弈的主基调。受行业影响，中国动力部分民船动力配套业务负债率上升、营运资金压力增大。同时，随着我国国防军队改革的推进，一方面中国动力正常备货和生产经营以保障国防需求；另一方面中国动力合同签订、产品交付、收入确认和回款有所延迟，导致经营活动现金流下降。