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谈企业家精神：我们老说中国要创新，我们在创新的价值观上，不应该一元化，我们应该根据公司不同的贡献来给予不同的评价，而不是最后只用一个标准，谁挣钱多，谁的市值高。如果用这种标准，可能永远只有少数几个公司才会被人尊重。企业家不是生意人，生意人可以进化成企业家。如果只想着挣钱，关心收入的人，生意做得再好，他就是个商人，是个生意人。企业家一定是在挣到钱的同时，做一些对国家对社会对人民有利的事情。
赵坚认为，京沪高铁目前的能力还没有充分发挥出来，“现在京沪高铁上跑的列车速度不一样，有时速300公里的，还有时速350公里的。如果统一用时速350公里的运行图，效率会更高。”但孙章也提醒说，高铁盈利可以分为“大盈利”和“小盈利”，“小盈利”即收入可以抵销运营成本，如人工、电力、折旧等成本，而“大盈利”还包括了铁路建设时的投资，“京沪高铁的建设费用大约是每公里1.68亿元，总投入超过2200亿元，这些费用在计算‘大盈利’时是需要计入的。”
中国证券报：除了市场环境助力外，短债产品自身的吸引力在哪里？王一兵：短债产品的走俏与其形态特征也有着更为深层的联系。从大的逻辑层面上看，债券本质上属于“欠债还钱”范畴，债权人的利息回报在事前已约定好。在不违约的前提下，债券的收益基本不受市场行情影响，预期是稳定的。
（六）违反《中共中央纪委、中共中央组织部、监察部、财政部、人事部、审计署关于规范公务员津贴补贴问题的通知》（中纪发〔2006〕17号）等规定，擅自提高标准发放改革性补贴的；（七）超标准缴存住房公积金的；（八）以有价证券、支付凭证、商业预付卡、实物等形式发放津贴补贴的；
民警经询问得知，报警人小张，男，今年20岁，是一名风华正茂的大学生，此次乘坐K371次列车前往南京。11月9日凌晨1：30分许，坐在座位上睡觉的小张突然从睡梦中惊醒，因为他感觉有人正在抚摸自己的隐私处。迷迷糊糊睁开眼的小张发现，摸他的竟然是自己座位斜对面的一名中年男人。看到小张醒了，这名50多岁的男人竟然还未主动收手，小张气愤地大声喝止。此时，这名穿黑色上衣、戴蓝帽子的男子才慌忙灰溜溜地将手拿走，然后拿起了手机，装作没事一样，起身走开了。
“过去两年，市场基本就是白马股的行情，现在风格开始转向具有确定性基本面逻辑的优质公司，我觉得可能还会有一些颠覆性的东西出来。”无论是她接触的BAT投资人，还是私募人士，更让她确信了这一点。“我接触的一些私募，之前都是拿着杠杆投资，股价越上涨，杠杆率就越低，现在他们拿一个票，则是因为看到企业发展稳步向前或者有稳定的预期。”
